Xe ben Dongfeng Trường Giang 9.2 tấn

Đặc điểm nổi bật

Xe ben Dongfeng Trường Giang 9.2 tấn được trang bị động cơ Yuchai mạnh mẽ, hệ thống phanh dẫn động khí nén hai dòng, kiểu má phanh tang trống có khả năng vận hành bền bỉ theo thời gian và độ an toàn đáng tin cậy.

Ngoại thất xe ben Dongfeng Trường Giang 9.2 tấn

Khung xe bằng hợp kim thép với kết cấu bền, chắc chịu tải tốt, chống rung gầm trong quá trình kéo tải.

Cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn sương mù tăng khả năng chiếu sáng giúp người lái có thể tăng tầm quan sát khi vận hành.

Kính chiếu hậu mở rộng điều chỉnh điện giúp tài xế có thể quan sát tốt phía sau và điểm mù phía trước.

Khối lượng thùng ben lên đến 7.636.m3 có thể chở các dạng vật liệu với kích thước khác nhau, dầm bệ thùng kích thước lớn và chắc chắn.

Hệ thống nâng ben cộng lực mạnh mẽ với trục nâng ben được thiết kế dạng càng chữ A cỡ lớn, góc nâng rộng giúp hạ tải nhanh chóng, xi lanh thủy lực lớn giúp lên xuống ben ổn định khi đổ hàng có tải trọng lớn.

Lốp xe tiêu chuẩn 11.0R-20 bó thép chịu nhiệt, ma sát tốt đảm bảo quá trình vận hành

Nội thất xe ben Dongfeng Trường Giang 9.2 tấn

Cabin Isuzu được thiết kế mới với khoảng không lớn, tiện nghi hiện đại cùng sự kết hợp màu sắc hài hòa đem lại sự thoải mái cho người điều khiển.

Bảng điều khiển kiểu tròn, có đèn led được sắp xếp quanh vô lăng giúp người lái dễ quan sát.

Công tắc điều khiển sắp xếp tập trung, phân biệt qua kí hiệu tiện lợi cho tài xế khi vận hành.

Giường nằm mềm, rộng rãi đem lại sự thoải mái cho người lái trong giờ nghỉ ngơi.

Tay lái trợ lực tuỳ chỉnh theo tư thế người lái.

Ghế hơi cao cấp thoáng khí mang lại sự thoải mái cho tài xế.

Cửa thổi gió được thiết kế đảm bảo không khí lưu động bao quanh cơ thể người ngồi, tạo cảm giác dễ chịu cho người lái

Vận hành và an toàn

Xe ben Dongfeng Trường Giang 9.2 tấn được trang bị động cơ YC4E160-33diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, có công suất cực đại 118kw tại 2800 vòng/phút. Hệ thống truyền động ly hợp ma sát khô 1 đĩa, dẫn động thủy lực và trợ lực khí nén giúp xe vận hành mạnh mẽ, bền bỉ.

Cầu chủ động sau lớn có độ bền cơ khí cao, trục sau lớn chịu tải tốt giúp chủ đầu tư khai thác tối đa khả năng vận tải.

Hệ thống treo bằng nhíp lá bán nguyệt kết hợp thanh cân bằng giúp xe vận hành êm ái trên những địa hình phức tạp nhất.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực người lái vận hành nhẹ nhàng, ổn định.

Hệ thống phanh với phanh chính kiểu tang trống dẫn động khí nén hai dòng, phanh tay lốc kê đảm bảo an toàn trên mọi các dạng địa hình.