Xe Ben Hino 6T4 - FC9JETC Euro 4 | Thùng 5 Khối Giá Tốt Nhất

Đặc điểm nổi bật xe ben Hino 6T4 - FC9JETC

Với phân khúc xe ben hạng trung từ 5 tấn đến 6 tấn thì có lẽ không thể không nhắc đến xe ben Hino 6T4 model FC9JETC, đây là sản phẩm xe ben tự đổ mới với động cơ thế hệ mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 theo quy định của nhà nước áp dụng từ năm 2018.

Với tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu đến từ Nhật Bản, xe ben Hino 6.4 tấn có thể đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng như vận chuyển VLXD, san lấp...

Những ưu điểm lớn có thể kể ra như:

Thiết kế ngoại hình vuông vức, cứng cáp.

Khung gầm chắc chắn, khả năng chịu tải và làm việc cường độ cao

Động cơ dung tích xi lanh lớn, áp dụng công nghệ hiện đại, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu

Thùng xe được thiết kế phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế tại Việt Nam, thể tích thùng lớn.

Nếu các bạn đang có nhu cầu tìm mua một chiếc xe ben với chất lượng cao, giá xe ben hợp lý để đầu tư lâu dài, thùng xe ben 5 khối thì xe ben Hino 6T4 chắc chắn sẽ là chiếc xe đáp ứng hoàn hảo dành cho bạn. Hãy cùng đại lý xe ben Hino chúng tôi tìm hiểu chi tiết dòng sản phẩm này trong bài viết dưới đây nhé!

Xe ben Hino 6.4 tấn - FC9JETC Euro4

Ngoại thất xe ben Hino 6T4 - FC9JETC

Với một diện mạo quen thuộc, ngoại hình xe ben Hino FC toát lên vẻ khỏe khoắn với những đường nét mạnh mẽ và dứt khoát. Cabin dạng hình hộp vuông vức, Logo chữ "H" sáng được đặt chính giữa phần lưới tản nhiệt hình thang nổi bật phần đầu xe. Với màu sơn thì Hino có trắng chủ đạo, tuy nhiên khi khách hàng cần các màu sơn khác cũng luôn có "option" thay thế, đảm bảo về chất lượng và độ bền màu theo thời gian

Cụm đèn pha đặt phía cản trước tách biệt hẳn phía trên là phần đèn xin nhan to bản an toàn hơn khi chuyển hướng.

Gương chiếu hậu được thiết kế gọn gàng hơn khi đặt ở phía cánh cửa, diện tích gương lớn cho góc nhìn rộng, giúp hạn chế điểm mù khi lái xe.

Bậc để chân lên xuống có miếng phản quang, tiện lợi và dễ dàng di chuyển lên xuống cabin.

Ngoại thất xe ben Hino 6.4 tấn	Mặt hông xe ben Hino FC
Cabin màu xanh	Cabin và thùng xe được sơn màu đồng bộ

Nội thất xe ben Hino 6.4 tấn - FC9JETC

Vì có cabin dạng hình hộp nên đem tới cho xe ben Hino 6T4 một không gian rất rộng và thoáng. Toàn bộ nội thất sử dụng tông màu đen nên nội thất có cảm giác sang trọng hơn. Ghế ngồi được bọc da simily, êm ái và an toàn hơn khi được trang bị dây an toàn 3 điểm.

Nội thất xe ben Hino FC 6T4

Vô lăng tay lái trợ lực gật gù, Bảng đồng hồ trung tâm rõ ràng thông tin.

Các tiện nghi được trang bị như kính chỉnh điện, gạt tàn thuốc và khóa cửa trung tâm được lắp trên cánh cửa xe. Hộc để đồ phía trên cao có chốt khóa giúp để các tài liệu cũng như giấy tờ xe gọn gàng, ngăn nắp đỡ thất lạc.

Tiện nghi trên cánh cửa

Hộc để đồ phía trên và tấm che nắng 2 bên.

Ở khu vực bảng điều khiển trung tâm có trang bị điều hòa 2 chiều Denso cao cấp được tích hợp sẵn theo xe, các hốc thổi gió được bố trí khoa học giúp điều hòa làm việc hiệu quả hơn. Phía trên khu vực điều hòa có hệ thống âm thanh giải trí chất lượng cao, có các chức năng như FM Radio, USB, Aux...

Bảng điều khiển trung tâm

Cần số

Thùng ben đóng trên xe ben Hino 6T4 - FC9JETC

Thùng hàng ben tự đổ đóng trên nền xe ben Hino FC9JETC được thiết kế mới hoàn toàn, để phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng với 2 kiểu: thùng ben mở bửng và thùng liền bửng. Tuy nhiên đa phần khách hàng đều sử dụng dạng thùng ben liền bửng vì nó có độ chắc chắn hơn, một số ít khách hàng sử dụng ben mở bửng để chở xi măng dễ dàng bốc xếp hơn.

Quy cách thùng đóng như sau:

Mặt sàn: Thép phẳng dày 4mm
Đà dọc: Thép chấn U180x60x6mm, số lượng 02 cây
Đà ngang trong: Thép chấn U180x60x4mm; số lượng 02 cây
Đà ngang ngoài: Thép chấn U dầy 4mm; số lượng 07 cây
Đà ngang đầu sàn: Thép chấn U dầy 4mm; số lượng 1 cây
Đà ngang cuối sàn: Thép chấn U dầy 4mm; số lượng 1 cây
Ốp dọc sàn thùng: Thép chấn U dầy 4mm; số lượng: 02 cây
Kết cấu hông thùng tải:
Kiểu xương: Xương đứng
Xương đầu thùng: Thép chấn U160x50x3mm
Xương cuối thùng: Thép chấn U160x50x4mm
Khung xương trong vách hông: Thép chấn U90x50x3mm; số lượng 06 cây
Tôn vách hông: Thép phẳng dầy 4mm
Kết cấu vách trước:
Xương đứng vách trước: U90x50x3mm; số lượng 03 cây
Xương ngang vách trước: U90x50x3mm; số lượng 01 cây
Tôn vách trước: Thép phẳng dầy 4mm
Tôn trên: Thép dầy 3mm chấn hình
Mỏ ben: cao hơn cabin 20mm
Kết cấu bửng sau:
Số bửng sau: 01
Bản lề: 02 cái, gấn phía trên
Khóa bửng sau khi hạ bửng xuống: 02 khoa tự động
Khung xương bửng: Thép chấn U90x50x3mm
Tôn vách bửng: Thép phẳng dầy 4mm

Hệ thống thủy lực:
Nguồn động lực bơm: Sử dụng bộ trích xuất P.T.O
Dẫn động bơm: Trục các đăng
Hệ thống nâng hạ thùng: Kiểu Com-Pa
Bơm thủy lực:
Xuất xứ: Thái lan
Nhãn hiệu: SAMMITR
Số loại: KP75B
Loại bơm: Bơm bánh răng có van hồi trả
Chất lượng: Mới 100%
Lưu lượng: >57 lít/ phút
Áp suất lớn nhất: 210 kgf/cm2

Xylanh thủy lực nâng hạ:
Xuất xứ Thái Lan.
Nhãn hiệu: SAMMITR
Số loại: KRM160S
Đường kính trong: 160mm
Đường kính cần: 70mm
Hành trình ty: 570mm
Đường ống mềm: Đồng bộ cùng cụm ben
Thùng dầu thủy lực: Đồng bộ cùng cụm ben
Bộ trích cong xuất P.T.O: Nhập mới 100%, điều khiển bằng khí nén, công tắc dặt trong cabin
Điều khiển ben nâng hạ thùng: Điều khiển cơ khí, tay điều khiển đặt trong cabin
Điều khiển P.T.O: Điều khiển khí nén, công tắc điều khiển trong cabin

Ty ben nguyên hộp nhập khẩu từ Thái Lan.	Thùng xe chắc chắn dày dặn
Bình dầu thủy lực	Hệ thống cóc ben (PTO) trích công suất từ hộp số.

Khả năng vận hành và an toàn